Esto es para los propietarios que buscan una forma barata de drenar el depósito de aceite OEM que está instalado entre la caja de aire y la entrada del turbo. El sistema OEM tiene un pequeño depósito que se llena, pero una vez que se llena, es aspirado hacia el conducto de entrada, lo que niega sus beneficios. Mi proyecto instala una llave de paso de 1/4" que el propietario puede abrir fácilmente y drenar el contenido.



Como se ve, la salida del depósito de aceite se vierte en la entrada del turbo.


Piezas necesarias. Un trozo de aluminio de 1/4", macho NPT de 1/4", llave de paso y epoxi. Dale forma al aluminio para que se ajuste al punto más bajo de la cámara, taladra un agujero de 7/16" en el aluminio y rosca el agujero con cuidado, comprobando el ajuste. Es fácil hacer el agujero demasiado grande cortando roscas cónicas. Alinee el material de aluminio terminado y taladre un agujero correspondiente a través del plástico. Lije ligeramente el área del plástico para que el epoxi se agarre mejor, luego aplique epoxi alrededor de los agujeros asegurándose de que no haya fugas. Una vez seco, enrosque la llave de paso en su lugar (cinta de teflón para fontaneros en las roscas) y apriétela con cuidado en su lugar, probablemente querrá sujetar firmemente el material de aluminio mientras aprieta para no arrancarlo.
Cuando esté terminado, debería verse de forma similar a esto.



¡Instalado!